昨年秋からの航空大学校、エアライン自社養成選考も終わり、夢を掴んだ多くの方々にお祝いを申し上げます。ただし！これは夢を実現するための始まりに過ぎませんので油断せず一歩一歩の努力を続けてください。… いつも厳しい言葉で済みません！♬

いずれも総合成績(能力)選考ですが、航空大学校は1次試験成績(今年は既に済み)が大きく影響しているため最終合格人数ボーダーライン以下にある方は3次試験まで最大の準備と努力をしてください。2次試験(航空身体検査)の結果で十分にチャンスが生まれます。

エアライン自社養成は、Jグループ、Aグループで選考の順番と流れに違いはありますが、いずれにせよ社員採用としての基本レベルを満たした人材(強者！？)が挑む適性試験ですので力を振り絞ってください。一生に1度のチャンスかも知れません。

ようやくコロナも終息に向かいエアライン採用環境も改善されて行くと思います。

ご自分の夢を夢で終わらせないためには現実的な準備と努力が必要です。

長時間かつ厳しいマンツーマン指導ですが楽しく♬頑張りましょう！

きっと！飛行機をもっと現実的な夢として好き♪になれます。

猛暑のなか自衛隊T-7飛行適性試験(幹部飛行要員)の季節になりました。

この試験は最近とても珍しくなった実機による飛行試験であり、受験者にとっては本当の飛行機に乗って本当の操縦を体験できるワクワクドキドキのチャンスです。

もちろん！試験内容は厳しく難しいものであり、水平直線、旋回、急旋回、上昇旋回、降下旋回と言った飛行訓練さながらです。

飛行姿勢を目視のみで判断し維持する能力を中心に見るために、姿勢儀やコンパスは目隠ししてあります。これぞ飛行適性試験の本流！と言ったところですね。

危険を伴う実飛行ですから、受験者も安全を第一に！座学で学んだことを確実に実行してください。上手い下手ではなく、絶対に諦めない強い意志と向上心が大切です。

フライトアミューズはそんな皆様を応援しています。 頑張りましょう♬

ANA・ANA Wings FCAT第１グープの皆さんがFCAT最終フェーズに来ています。

この選考を通過するといよいよ企業別の選考に移りますが、これからのシミュレーター試験や面接試験はドン！！とレベルアップしますので覚悟を持って頑張りましょう。

特にANAのフルフライトシミュレーター飛行適性試験は大変難しく、操縦の基本素養を見られるので注意が必要です。

JAL本選考も終盤を迎え、実力発揮のラストチャンスと言える適性試験を控えていらっしゃると思います。試験日程(枠)が指定されるため、学業やお仕事の関係で選択肢が限られる方も多いと思いますが、人生一度きりの巡り合わせかも知れません。悔いの無いように全力でチャレンジしてください。 

フライトアミューズはそんな皆様を応援しています。 頑張りましょう♬

ANA・ANA Wings FCATが始まっています。

第１、第２グループのエントリーは終わりましたが、第３グループはまだエントリー中ですのでチャンスを逃さないようにしてください。

第１グループの皆さんはWebによる適性検査Ⅰを受けて十分に実力を発揮できたようで良かったです。でも！これからが本当の選考と言って良いのでまずは次の英語試験に全力を注いでください。英語試験免除の皆さんは事前の努力の賜物ですね♪

JAL本選考も始まっていますので、試験全体の流れを良く把握して一歩先の準備を進めることが大切です。

エアライン自社養成は合格率０.５%の世界ですから、何とか成るだろう♬で成るものではありません。地道な努力で培った実力と、それが生み出す強運も必要です。

フライトアミューズはそんな皆様を応援しています。 頑張りましょう♬

今年はJAL & ANA ともに自社養成パイロット試験があり、エアラインパイロットを目指す皆様には朗報ですね。それぞれ試験の選考方法やその内容が大きく異なるので各社の採用情報を良く理解して万全の準備で臨んでください。

航空大学校は３次試験が始まり、航大を目指す皆様は大詰めを迎えていると思います。

実技試験は表面的な上手い下手ではなく厳しい訓練に耐える素養を見ています。

教えられたことを確実に実行しようとする姿勢、絶対に諦めない心の強さが大切です！

少々の不器用や失敗はよいです。試験官はプロ中のプロの目で見ていますから大丈夫。

ただ、余りにもメロメロやボロボロでは困りますが…。

面接は飛行そして運航の安全を支える能力と人格の総合バランスが重要です。 

フライトアミューズはそんな皆様を応援しています。 頑張りましょう♬