目的に応じたシンプルで充実の6コース！

各コースの説明はこのページをスクロールダウンしてご覧ください。

Ｎｅｗ！ ＩＦＲコースを新規オープンしました ♬

操縦は ” 科学的根拠 ” に基づいた

単なる ” 論理的操作 ” です。

だから、誰にでもできるものです♬

　　特別な才能やセンスと言った曖昧な？ものではありません。

しかし、学習と練習は必要です♬

※ 新型コロナウィルスも落ち着いてまいりました。

    換気ならびに室内/施設の消毒を心がけておりますのでご安心してお越しください。 

年間を通し、ご予約に応じてオープンしております。

～ お休みのお知らせ ～ 

　特にありません。

 ※ 航空適性コースはお早目のご予約をお願い致します。

※ 航空適性コースは エアライン自社養成、航空大学校、航空学生、その他の受験に分かれています。 それぞれの特徴に特化した厳しいプログラムを用意しています。

マンツーマン指導で長時間に及ぶことが普通ですが、基本的に追加料金などは頂きません。ただし、出来るまで帰れません！？♪の徹底コースです。頑張りましょう！♬

Latest News！2024年2月10日

航空大学校3次試験も終了し、インターンシップも含めた各エアラインの自社養成選考が進んでいます。今後は春からの本選考も始まりパイロットとして航空界を目指す皆さんの頑張りどころですね。誰にでもチャンスがあります！頑張りましょう！

フライトアミューズは頑張る方の背中を精一杯に押します！♬

Latest News！2023年9月26日

今年も航空大学校、各エアライン自社養成、私大操縦科、航空学生など航空受験の季節がやって来ました♬ コロナで大変だったエアラインもようやく落ち着き、ＬＣＣも含め各社のパイロット採用も上向きにあるようです。

パイロット訓練は"教えて貰う" のではなく"自ら学び取る" 世界ですから、いかなる場面においても情熱と覚悟をもって積極的に努力し準備をしてください。

来年の初夏まで続く厳しい選考ですが誰にでもチャンスはあります！ファイト！

フライトアミューズは頑張る方の背中を精一杯に押します！♬

Latest News！2023年8月5日

昨年の秋から今年の夏までの各エアライン自社養成、航空大学校、航空学生などの試験が一段落しました。そして夢を掴んだ多くの皆様にお祝いを申し上げます♬

長時間かつ厳しいレッスンに良く耐え良く頑張って頂きました。

どの試験もエントリーから最終試験までの総合成績選考ですから、まさに皆様の実力が咲かせた花です。私もその背中を少し押すことができたようで嬉しいです。

この秋からまた新たな周回が始まりますが、プロパイロットを目指される方は学力/体力/英語力/気力/覚悟を磨きながら準備を進めてください。

ここ数年気になっていることですが、頭で認識し判断し決定したことを行動に落とし込むのが苦手な方が増えているように思います。

これも特別な能力を要するものではありませんので、車の運転免許をお持ちの方は安全に十分注意しながら運転＝乗物を動かす行動経験とメンタル経験を養ってみてください。

夏休み♬畑仕事のお手伝いでトラクターを運転してみるだけでも効果的です。

大きな夢は小さく具体的な努力を地道に積み上げた先にあると信じましょう。

フライトアミューズは頑張る方の背中を精一杯に押します！♬

Latest News！2023年3月5日

2月に航空大学校の合格発表があり、夢を掴んだ多くの方々にお祝いを申し上げます。

JグループとAグループの自社養成パイロット試験は、昨年秋からの早期選考が最終段階に入り、引き続き3月から本選考が始まっています。

グループそれぞれに独自の選考プロセスがありますが、自社養成試験は航空大学校以上に総合能力重視ですのでメンタル面でも健全性と強靭性をもって臨んでください。

フライトアミューズは頑張る方の背中を精一杯に押します。ファイト！♬

Latest News！2022年9月9日

昨年秋からの航空大学校、エアライン自社養成選考も終わり、夢を掴んだ多くの方々にお祝いを申し上げます。ただし！これは夢を実現するための始まりに過ぎませんので油断せず一歩一歩の努力を続けてください。… いつも厳しい言葉で済みません！♬

いずれも総合成績(能力)選考ですが、航空大学校は1次試験成績(今年は既に済み)が大きく影響しているため最終合格人数ボーダーライン以下にある方は3次試験まで最大の準備と努力をしてください。2次試験(航空身体検査)の結果で十分にチャンスが生まれます。

エアライン自社養成は、Jグループ、Aグループで選考の順番と流れに違いはありますが、いずれにせよ社員採用としての基本レベルを満たした人材(強者！？)が挑む適性試験ですので力を振り絞ってください。一生に1度のチャンスかも知れません。

ようやくコロナも終息に向かいエアライン採用環境も改善されて行くと思います。

ご自分の夢を夢で終わらせないためには現実的な準備と努力が必要です。

航空適性コースは長時間かつ厳しいマンツーマン指導ですが楽しく♬頑張りましょう！

きっと！飛行機をもっと現実的な夢として好き♪になれます。

Latest News！2022年７月1日

フライトアミューズの新企画！ ”７３７Proコース  ”がオープンしました！

コロナの影響で機材調整が遅れスタートから２年近くも掛かってしまいました。

フライトアミューズでの基本練習と７３７フルコックピットを組み合わせたコースです。

詳細は下記および７３７Proコースのページをご覧ください。

Latest News！2022年6月27日

猛暑のなか自衛隊T-7飛行適性試験(幹部飛行要員)の季節になりました。

この試験は最近とても珍しくなった実機による飛行試験であり、受験者にとっては本当の飛行機に乗って本当の操縦を体験できるワクワクドキドキのチャンスです。

もちろん！試験内容は厳しく難しいものであり、水平直線、旋回、急旋回、上昇旋回、降下旋回と言った飛行訓練さながらです。

飛行姿勢を目視のみで判断し維持する能力を中心に見るために、姿勢儀やコンパスは目隠ししてあります。これぞ飛行適性試験の本流！と言ったところですね。

危険を伴う実飛行ですから、受験者も安全を第一に！座学で学んだことを確実に実行してください。上手い下手ではなく、絶対に諦めない強い意志と向上心が大切です。

フライトアミューズはそんな皆様を応援しています。 頑張りましょう♬

Latest News！2022年6月25日

ANA・ANA Wings FCAT第１グープの皆さんがFCAT最終フェーズに来ています。

この選考を通過するといよいよ企業別の選考に移りますが、これからのシミュレーター試験や面接試験はドン！！とレベルアップしますので覚悟を持って頑張りましょう。

特にANAのフルフライトシミュレーター飛行適性試験は大変難しく、操縦の基本素養を見られるので注意が必要です。

JAL本選考も終盤を迎え、実力発揮のラストチャンスと言える適性試験を控えていらっしゃると思います。試験日程(枠)が指定されるため、学業やお仕事の関係で選択肢が限られる方も多いと思いますが、人生一度きりの巡り合わせかも知れません。悔いの無いように全力でチャレンジしてください。 

フライトアミューズはそんな皆様を応援しています。 頑張りましょう♬

Latest News！2022年3月21日

ANA・ANA Wings FCATが始まっています。

第１、第２グループのエントリーは終わりましたが、第３グループはまだエントリー中ですのでチャンスを逃さないようにしてください。

第１グループの皆さんはWebによる適性検査Ⅰを受けて十分に実力を発揮できたようで良かったです。でも！これからが本当の選考と言って良いのでまずは次の英語試験に全力を注いでください。英語試験免除の皆さんは事前の努力の賜物ですね♪

JAL本選考も始まっていますので、試験全体の流れを良く把握して一歩先の準備を進めることが大切です。

エアライン自社養成は合格率０.５%の世界ですから、何とか成るだろう♬で成るものではありません。地道な努力で培った実力と、それが生み出す強運も必要です。

フライトアミューズはそんな皆様を応援しています。 頑張りましょう♬

Latest News！2022年3月9日

今年はJAL & ANA ともに自社養成パイロット試験があり、エアラインパイロットを目指す皆様には朗報ですね。それぞれ試験の選考方法やその内容が大きく異なるので各社の採用情報を良く理解して万全の準備で臨んでください。

航空大学校は３次試験が始まり、航大を目指す皆様は大詰めを迎えていると思います。

実技試験は表面的な上手い下手ではなく厳しい訓練に耐える素養を見ています。

教えられたことを確実に実行しようとする姿勢、絶対に諦めない心の強さが大切です！

少々の不器用や失敗はよいです。試験官はプロ中のプロの目で見ていますから大丈夫。

ただ、余りにもメロメロやボロボロでは困りますが…。

面接は飛行そして運航の安全を支える能力と人格の総合バランスが重要です。 

フライトアミューズはそんな皆様を応援しています。 頑張りましょう♬

Latest News！2022年2月2日

JALパイロットインターンシップ 第３組の適性試験が始まります。

ご存じの通り、エアライン自社養成パイロットの最終合格率は0.5％と言われており、まるで砂漠で金貨を拾うような世界です。

適性試験はここまでを通り抜けた強者揃いであり、この後は身体検査→最終面接へと進と進む訳ですから実力で自分を押せる最後のチャンスと言えるでしょう。

1mmでも前へ自分を押し進める努力をしてください。

悔いの無いように全ての努力をして、気がつけば！ポケットに金貨が入っています♬

頑張りましょう！フライトアミューズはそんな皆様を応援しています。

Latest News！2022年1月13日

航空大学校受験の皆さんは身体検査Ｂを終え、次の段階に入りました。

最後まで気を緩めず、これでもか！の準備をしてください。

どんな試験も何とか成るさ？は禁物ですね。

JALパイロットインターンシップは第１組が最終段階に入り、第３組が始まっています。

コロナで厳しい経営環境にあるエアラインですが、パイロット採用についてはチラホラと前向きなニュースが聞こえてきそうです。

情報アンテナをしっかり立てて、いつでもチャレンジできる態勢にいてください。

突然始まってエントリー期間が短いなんてこともあるので注意です。特にＡ社系列♬

Latest News！2021年12月10日

JALパイロットインターンシップは第２組の方々が適性試験に入り、第３組が始まったようですね。コロナの影響でエアラインパイロットへの道が厳しくなっていますが、誰にでもチャンスのある実力選考ですので絶対に諦めない気持ちで頑張りましょう！

エントリーから最終合格までハラハラドキドキ！の長い長い夢の道のりです。

フライトアミューズは豊富な経験と実績で皆さんの背中を楽しく強く押しています！♬

Latest News！2021年10月14日

JALパイロットインターンシップを通過した皆さんは心理適性やその他の試験を経て、次のステップである航空適性試験に進む段階にあるようです。

航空適性試験は、エントリーからここまでに積み上げて来た総合成績をご自分の努力と実力で明確に積み伸ばすことのできる最後のチャンスと言えます。

ここまでの選考を通過して来た強者ぞろいですから、よりいっそう気を引き締めて頑張りましょう！ 何とか成るだろう♬ で何とかなることもありますが…悔いの無いように！

これを通過すると身体検査になりますが、これは基本的にご両親から頂いたご自分の身体を信じることが大切です。急に特別な食生活や過度な運動をするのはかえって身体のストレスになり全体のバランスを崩すことにもなりますので余りお勧めしません。

いずれにせよエントリーから最終合格までハラハラドキドキ！の長い長い選考です。

常に最大の努力をしながらも身体に気を付けて楽しく最後まで駆け抜けましょう！♬

Latest News！2021年9月24日

今年も幸いにJALパイロットインターンシップが始まりました。

コロナ禍でエアライン各社の採用が停滞するなかエアラインパイロットを目指す方々には朗報であり大きな希望ですね。JALに感謝！JAL頑張れ♬

インターンシップが直接パイロット採用試験につながる訳ではありませんが、志望者には大切な第一歩ですので今後の推移に注目です。

エントリーから最終合格まで合格率0.5%ほどの超難関ですが、ご自分の実力と運！？を信じて最大限の準備と努力と覚悟で頑張りましょう。

Latest News！2021年8月17日

リアリティ重視のフライトアミューズ！ついにＳＲ２２操縦用のサイドヨークも導入しました。ご存じの通り、サイドヨークはとてもユニークな操縦桿です。

私も初めての経験ですが、通常の操縦桿とは異なる新感覚の優れものです。

Latest News！2021年3月7日

コロナウィルスの影響で厳しい採用環境にある航空界ですが、パイロットについては

各社継続の方向性にあり、既にJAL自社養成パイロットエントリーが始まっています。

新卒および既卒に門戸が開かれており、採用数も例年通り８０名ほどのようです。

中でも注目！すべきは既卒応募資格が３０歳くらいまでになっていることです。

毎年合格率0.5%ほどの大変厳しい試験ですが、実力と運？しだいで誰にでもチャレンジとチャンスがあります。私も毎年その軌跡！？まぐれ♬？を目の当たりにしています。

それは決して特別に優秀な頭脳や才能を持っている訳ではなく、あえて言うならば人格と頭脳のバランスの良い方々のようです。

また今年も頑張りましょう！フライトアミューズらしい厳しい！？航空適性コースでお待ちしております。大したことはありません。本当のパイロット訓練はこの１００万倍厳しいのですから…私も昔々ヒーヒー泣きました♬

Latest News！2021年3月7日

コロナウィルスの影響で厳しい採用環境にある航空界ですが、パイロットについては

各社継続の方向性にあり、既にJAL自社養成パイロットエントリーが始まっています。

新卒および既卒に門戸が開かれており、採用数も例年通り８０名ほどのようです。

中でも注目！すべきは既卒応募資格が３０歳くらいまでになっていることです。

毎年合格率0.5%ほどの大変厳しい試験ですが、実力と運？しだいで誰にでもチャレンジとチャンスがあります。私も毎年その軌跡！？まぐれ♬？を目の当たりにしています。

それは決して特別に優秀な頭脳や才能を持っている訳ではなく、あえて言うならば人格と頭脳のバランスの良い方々のようです。

また今年も頑張りましょう！フライトアミューズらしい厳しい！？航空適性コースでお待ちしております。大したことはありません。本当のパイロット訓練はこの１００万倍厳しいのですから…私も昔々ヒーヒー泣きました♬

Latest News！2020年10月9日

昨年末から続いていた国内エアライン自社養成、航空大学校、航空学生等の試験もようやく終わり、やっと一息と言ったところです。

特にエアライン自社養成試験はコロナウィルスの影響で試験期間が長引き、例年7月には終わるところ某社の自社養成再開もあり最終的に10月まで掛かりました。

受験をされた皆様は大変お疲れ様でした。

どのエアライン自社養成試験も合格率1％未満の超難関！ですが、今年は全てのエアラインで嬉しい結果をお聞きすることが出来ました。おめでとうございます！

試験全体を通して私もハラハラ！ドキドキ？でしたが、夢を叶えられた方々がいらして、自分の夢が叶ったような喜びを頂くことが出来ました。

合格された皆様はこれからが本当の試練の始まりです。気を引き締めて歩んで行かれてください。航空適性コースの10万倍？！厳しい訓練が待っていますよ♬

Latest News！2020年7月19日

国内エアライン各社の自社養成試験もようやく最終段階に入ったようです。

今年はコロナの影響で試験方法や日程が変り受験の皆さまには大変な日々でした。

既に嬉しい結果を得られた方々は本当におめでとうございます！ 素晴らしい！

また現在、最終段階をもがきなら進んでおられる方々は後もう少しの頑張りです。

航空適性コースの中でもお伝えしていますが、自社養成試験も航空大学校も実技試験より

面接試験の方が重要視される傾向にあります。最近 私が気になることで私見ながら…。

まず、パイロットを志望する動機や理由について軸をしっかりさせてください。

１．飛行機が好きである。

２．飛行機の操縦に興味がある。

３．操縦を一生の仕事にしたい。

４．そのために厳しい訓練に耐え自分を磨きたい。

すなわち、合格後は社員や訓練生として能動的に歩む覚悟と姿勢が求められます。

” エアラインパイロットと呼ばれたい ” などと言うあやふやで受動的な姿は面接試験で

見透かされてしまいます。もう一度ご自分の成りたいものに対して深掘りしてください。

こちらの航空適性コースにおいても１～４の志向性の弱い方は適性のレベルアップに苦労されることが多いです。決してこれは適性が有るとか無いとかのお話しではなく、それほど好きでもなく、それほど興味のないことに人は全力を出し切れないからです。

航空界もコロナ不況が顕在化するなか、パイロット採用だけは生き残っています。

最近の某社自社養成再開は驚き！の出来事です。数千人の応募があったと聞きます。

厳しい選考ですが、プロのパイロットを目指す道は開かれ続いています。

頑張りましょう！ 微力ながら応援しています。

Latest News！2020年5月3日

新型コロナウィルスの影響で全てのエアライン自社養成試験が遅れており受験をされている皆さんは大変です。特に面接試験はほぼ全てがWeb面接になり、PC画面だけを通して自分の魅力を伝えアピールするのはとても難しいと感じられているようです。

また適性試験もFCATのようなWebスタイルが現れて驚いています。時代ですね！♪

今の適性試験は"操縦" 適性試験ではなく、コンピュータープログラムによる "脳" 力判定試験であるため、今年のような状況には向いているのかも知れませんが…。

さてFCAT適性試験は前段(導入？)を終えて後段(本題？)に移って行くようですが、選考基準が格段に厳しくなると思いますので気を引き締めて臨んでください。

いずれによ今年の自社養成試験は秋まで掛かる長い闘いを覚悟して頑張りましょう！

フライトアミューズは皆さまの夢を応援しています。

Latest News！2020年4月10日

大手エアラインの自社養成試験の本選考が始まりましたが、新型コロナウィルスの影響で試験順番の変更やWeb面接の活用などで昨年までとはだいぶ様相が異なっています。

受験者の皆さんは一つ関門を通過する度に次の対策が立て辛くなっており、特に他府県遠方にお住いの方はご苦労をされていることと思います。

フライトアミューズでは航空適性コースなどにお越しの際に合わせて英会話や面接試験などのご相談にも応じておりますが、簡単にはお越し頂けないのが実情です。

ご不安な方ご質問のある方はお問合せメール又はお電話でご相談ください。

フライトアミューズは皆さまの夢を応援しております。

Latest News！2020年3月25日

大手エアラインのパイロットインターンシップは終盤を迎えようとしていますが、早いグループの中には最終合格をされた方もおられるようで♪ おめでとうございます！♪

とは言えここに来て新型コロナウィルスが猛威を振るい、試験順番や日程が大幅に変わるなどこれから受験される方は大変です。

まずは健康に留意して、情報、準備、情熱を絶やさず頑張りましょう。

FCATも含めご興味のある方はフライトアミューズの航空適性コースをご覧ください。

Latest News！2020年3月3日

大手エアラインのパイロットインターンシップ/3月からの本選考などで航空適性試験(マルチタスク？)を控えられている方も多いようです。

更には、その他 国内エアライン自社養成試験の " 脳 "力 診断プログラム(FCATなど)を受けられる方もあるかも知れません。

いずれもパイロット採用試験独特の " 脳の多様性、順応性、高速性、集中力とそのスタミナ " を問われるもののようです。

フライトアミューズ独自の " 脳トレプログラム " がお役に立つかも知れません。

厳しい内容ですが、" 絶対に諦めない気持ちの強さ " を応援しています。 

ご興味のある方はフライトアミューズの航空適性コースにお越しください。

Latest News！2020年2月17日

今年のFCATは昨年より一月ほど早く行われそうです。

FCATは最近のコンピューター診断型航空適性試験を代表する一つです。

認知、識別、判断、行動、柔軟、順応と言った能力を判定するプログラムらしく、普段はあまり経験しない ” 脳 ”の使い方を要求されるでしょう。

フライトアミューズでは目的に応じた脳トレーニングプログラムを用意しています。

ご興味のある方はご連絡または航空適性コース(エアライン自社養成)にお越しください。

Latest News！2020年2月17日

2月13日に航空大学校の合格発表があり、今年は昨年を大きく上回る数の方が合格されました。皆さんおめでとうございます！♪  今年から新練習機ＳＲ２２型FTDを使っての適性試験になりましたが、サイドヨークでの操縦は楽しい経験になりましたね。

中にはこれから引き続き大手エアライン自社養成試験に臨まれる方もあようで、気を引き締めて頑張ってください。諦めない意志の強さこそ最高の適性です。

737を本気で！操縦してみたい！楽しみたい方のコースです♪

ジェット旅客機のフルコックピットで本気の操縦(体験/練習)をしてみたい！♬

でも！？ 飛行機の操縦について何も知らない！何もできない！では、ただコックピットに座って雰囲気に浸るだけになってしまいます。
フライトアミューズは、お客様ご自身が操縦し体感し学び楽しむ ♬！

“You have control！” スタイルがモットーです。
フライトアミューズで飛行機操縦の基本、737操縦の基本、FMS操作の基本を学び練習をして頂いた後に７３７フルコックピット(別場所：埼玉)に挑戦して頂きます。

７３７フルコックピットをフライトアミューズ特別割引料金でご利用いただけます。

コース詳細は７３７Proコースのページをご覧ください。
※ フルコックピットは737の操縦室と操縦性能を高いレベルで模擬した装置です。

※ エアラインシミュレーターのようなモーションはありません。

＠モーションとは装置全体が人を乗せて動き、傾きや加速度まで体感させる仕組み

フライトアミューズで座学と実技練習を合わせて行う６時間のコースです。

このコースを受けられた方に７３７フルコックピットを特別料金でご案内します。

７３７フルコックピットは大型設備のため埼玉県坂戸市にあります。

※ お支払いは現金のみで承っております。

フルアクティブって綺麗ですねえー♪

最近のフルコックピットは凄いですね！  不思議な圧迫感があります。

アナログ計器世代にはちょっと違和感？！苦手？！ですね♪ 特に老眼にはつらい…。

航空大学校や私立大操縦専攻科などでお馴染みの：G バロン や G1000 Cessna 172

※ お支払いは現金のみで承っております。

※ FMS(Flight Management System)はFMC(Flight Management Computer)を中心

　 にAutopilot、Auto Throttle、Navigation(Lateral & Vertical)などの総合飛行管理を

    行うSysytemであり、現代の飛行機 特に旅客機には欠くことのできないSystemに

    なっています。

※ お支払いは現金のみで承っております。

ＩＦＲコースは、"計器飛行方式による飛行"の知識と技術を基本から応用まで実践的に学び練習するコースです。

ＩＦＲによる飛行はエアライン運航の基本であり、計器飛行証明の取得を目指される方の予備練習にお勧めです。

練習は、Beach Bomanza A36(単発)、Beach Baron BE58(双発)、Cesnna172を用い、全てアナログ計器ですがCompassまたはHSI、CDI、RMI、DME等の組合せによるFull IFR練習が可能です。またこれらの機材の計器配列を実際の訓練機に出来るだけ近づけてご用意することも可能です。

※ 双発のBE58では片側エンジン不作動での練習も可能です。

練習は出来るだけご希望の空港とルートで行い、長い巡航では途中をカットしてＩＦＲによる出発/進入/着陸に焦点をあてた練習とします。

計器飛行方式による飛行には精密な操縦技術と航空交通管制の知識が必要であり複雑な部分も多くありますが、楽しみながら学び練習をして頂きたいと思います。

離陸→SID(計器出発)→エンルート→降下→STAR(計器到着)→各種アプローチ→着陸の練習を楽しみましょう🎵　

集中力と頭の体操にもなります🎵

ＩＦＲコース（１回２時間） ７,000 円（税込）

※ お支払いは現金のみで承っております。

練習可能機材 ： シミュレーター実技試験によく使われる以下の機体を中心に用意しています。

- 基礎機材 -

Bonanza A36 , Baron BE58 ,  , G-Baron , DA40 , SR22 , Cessna 172 , G1000 Cessna 

他多数の機材

- 実用機材 -

Boeing７３７－５００/７３７－８００

Saab ３４０Ｂ

Bombardier ＤＨＣ８－Ｑ４００

ＡＴＲ４２－６００

Embraer ＥＲＪ１７０ など可能な範囲でご要望にお応えします。

※ お支払いは現金のみで承っております。

　知識 + 実技 ＋面接 対応の総合マンツーマンコースです。

※ エアラインの航空適性試験は大変難しい内容であるため、事前に基本コース

    の受講をお勧めすることもありますが、遠方からお越しになる方もあるため

　 １回の受講で合格レベルに達するように努めています。

※ 航空適性コースは エアライン自社養成、航空大学校、私大操縦科、航空学生、

    その他の受験に対応しています。

    それぞれの特徴に特化した厳しいプログラムをご用意しています。

    マンツーマン指導で長時間に及ぶことが普通ですが、基本的に追加料金などは頂き

    ません。ただし、出来るまで帰れません！？♪の徹底コースです。頑張りましょう！

※ より良い航空人育成のため、失礼な方、不真面目な方はお断り

    することがあります。

実際の、航空適性試験とは？ 操縦適性試験とは？ 違いは？

航空会社、航空大学校、航空学生など、それぞれに異なる形の試験が行われています。

・エアライン自社養成（インターンシップを含む）

　Ａ社：航空適性試験(PCマルチタスク試験)

　Ｂ社：航空適性試験(PCマルチタスク試験) ＋ 操縦適性試験(シミュレーター)

　Ｃ社：操縦適性試験(シュミレーター)

   Ｄ社：FCATなどの航空適性試験(PCマルチタスク試験)   

・自衛隊：航空学生操縦適性試験(実機を使った操縦試験) 

　　・エアライン：737-800などのフルフライトシミュレーターを使った操縦能力試験

　　・航空大学校：SR22型FTD(飛行訓練装置)を使った基礎操縦能力試験

　　・自衛隊航空学生：Ｔ７(初等練習機)実機を使った実際に飛行する操縦能力試験

※ PCマルチタスクやFCAT試験は "脳"の能力試験であり、昔のような操縦に簡単な負荷

　 (計算や知能問題など)を付け加えた適性試験ではありません。… 昔は良かった♬

  フライトアミューズでは、① PCマルチタスやFCAT試験  ② 操縦適性試験に対して、

　① フライトアミューズ独自の "脳"力向上トレーニングプログラムを用いた脳力実技訓練を

        行っています。

　② 使用機種を想定した計器配列と精密な飛行性能に基づく操縦実技訓練を行っています。

※ エントリー/面接重視の時代ですので、これらについても豊富なエアライン経験に基づく実戦的なアドバイスを差し上げます。

※ 全てのコース、お支払いは現金のみで承っております。

＠ 上記いずれのコースも皆様その習熟に最低６時間 ～ 最高８時間ほどを要しています。追加料金などは頂きませんが、出来るまで帰れません！♬のでお帰りのお時間に余裕を持ってお越し頂けますと幸いです。

※ 各コースの詳細は航空適性コースのページでご覧ください・

News！

２０１８年5月5日、6日 “ こどもの日イベント ” を開催しました♪

保険クリニック島忠ホームズ千葉蘇我店にて“かんたんパイロット体験”を楽しく♪

開催しました。 たくさんのお子様やパパ & ママに空を飛ぶ不思議感と操縦の楽しさを

ワイワイ！ガヤガヤ？ 体験していただきました。

フライトアミューズは、シミュレーターを使って飛行機の操縦を体験したり、本当の操縦技術を

学ぶところです。 初めての方から既に操縦免許をお持ちの方まで大歓迎です♪

高精度に調整された180度フルビジュアル装置でリアルパイロットの世界を楽しんでください。

航空ファンが気軽に集まり気軽に操縦を楽しめる街中飛行クラブです。

空港でよく見かけるジェット旅客機も練習すれば上手に操縦できます。

大型機ほど繊細なコントロールが必要ですが、これこそがエアラインパイロットの世界です。

離陸はマニュアル操縦で♪ 着陸はオートパイロットでもマニュアル操縦でもOK♪

操縦の基本を学べばジェット旅客機だって楽しめるようになります。

あなたの知りたいこと、体験してみたいことがここにあります。
もっと近くで、もっと楽しく、もっと気軽に、あなたの空に挑戦してください。